贾斯丁-托马斯成为了最新的世界排名第3的球员，他所替代的，如今排名世界第四位的恰恰是他的多年好基友乔丹-斯皮思。帮助托马斯做到这点的就是周日结束的本田精英赛，决赛轮中，托马斯同对手卢克-利斯特在18洞后打成平手（总成绩-8），双方进入加洞赛，结果在加洞赛的首洞里，托马斯抓下小鸟球，利斯特保帕，这样，托马斯就拿到了本赛季美巡赛个人的第二个冠军头衔，这也是其生涯第8个美巡冠军，同时也是其过去参加的31场美巡赛事中的第7个冠军。值得一提的是，久别赛场的名将老虎伍兹以70杆完成决赛轮，总成绩排到了第12位，令久违的球迷对于这位前世界头号选手的复苏给予了期望。
以下就是美国选手贾斯丁-托马斯（Justin Thomas）在2017~18赛季美巡赛/本田精英赛（the Honda Classic）上的夺冠装备。
一号木：Titleist 917D2 (9.5° ), 配Mitsubishi Rayon Diamana BF-Series 60 TX杆身
球道木：Titleist 917F2 (15° ), 配Mitsubishi Tensei CK Blue 80 X杆身; 915Fd (18° ), 配Fujikura Motore VC 9.2 X杆身
铁杆：Titleist 718 AP2 (4), 718 MB (5-9), 配True Temper Dynamic Gold X100 Tour Issue杆身
挖起杆：Titleist Vokey Design SM5 Raw (52° , 调至52.5° , 56° ), Titleist Vokey Design SM6 Raw (60°), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400杆身
推杆：Scotty Cameron for Titleist Futura X5 prototype
球：Titleist Pro V1x
针对不同的球场状况，贾斯丁-托马斯会选择在球包里放上的是一支Titleist 712U多功能铁杆还是另外一支的915Fd 5号木，本周里，托马斯在PGA国家球场选择的是5号木，决赛轮中，加洞赛的第一洞，托马斯第2杆上采用这支木杆在离旗杆258码的球道上打出了一记高耸的攻球，稳稳地停在了果岭上，之后轻松地二推进洞抓下小鸟球，从而锁定了个人第八个美巡赛事的桂冠。915Fd 5号木要比915F型号的外形更小一些，杆面也稍微更深一些，结果就是更低的旋转度以及更多的塑造性。对于托马斯来说，这支杆在其夺取2016年大师赛的亚军过程中起到了重要作用，因此自从那时起就一起被放在托马斯的球包里。
917系列木杆在杆头上相比于前款产品有着一些差异，最显著的就是SureFit CG重心调节腔，两根空腔分别设置在杆头底部的跟部及趾部的显著位置。这种调节空腔能使得重心位置得到调节，从而让球员打出右旋或者左旋球，通过设置在跟部低处和趾部高处的桶状空腔来帮助设定球路和旋转度。另外一点改变则是冠部上的新的高光泽的金属灰涂层，这点令人想到了当初的产品
而917F2是和917F3一道上市的球道木产品，F2的设计目标是稍大一些的外形并能提供足够的距离和容错度的平衡表现力。F2的标准杆头角度有13.5° 、15° 、16.5° 、18° 和21° 等。与之前的915F和Fd型号相比，新款的917球道木的输出距离要比前者远了3至7码。另外，它还采用了“主动反冲通道2.0”（Active Recoil Channel 2.0）设计，此举是为了在击球时能有更高的弹性从而降低旋转度并提升球速。另外，这款球道木还有着不同厚度的杆面嵌入物，这能在偏差击球时产出更远的距离。还有多达16种组合设置的SUREFIT销杆能帮助球员获得更加稳定及优化的球路。
915F球道木拥有了“实用后座管”（Active Recoil Channel），这就是沿着杆头底部的一条很深的凹槽，这是为了增加杆面的弹性从而使得在杆面下部位置上的击球也能向中心部位上的击球飞得一样远。而从旧款913F上那样的底部后端的重量块移到了杆头中心还可以造就更低的旋转率。更靠前的重心使得用455型木工钢造就的杆面变得更具有弹性，从而提升球速，平均可以提高1.5~2.5英里/小时，而旋转率则下降了200rpm，击球距离能提高3码。而且，915F同913F一样具有SureFit杆身链接设计，也能提供可调节功能。915Fd有着比915F更小的杆头，更符合职业球员的需求。
718是Titleist新推出的铁杆系列，包括了MB、CB、T-MB、AP1、AP2以及全新的AP3等型号。除了AP3，所有的产品都是之前的型号的升级版本。
对于在铁杆选择上既需要出众的可打性，又需要稳定的距离和容错度的球员来说，Titleist 718 AP2可以说是唯一的选择。它有着历经巡回赛场考验的表现力，可以说是吸引到了世界上最高端的球员们。年复一年地来看，AP2一直是巡回赛场上最尖端的产品。718 AP2有着创新性的复合锻造结构，3至6号铁杆上，Titleist整合了很薄的碳素钢锻造而成的杆头以及嵌入了SUP 10号不锈钢结构的杆面，SUP 10号不锈钢是一种来自日本的弹簧钢。薄薄的杆面嵌入物在击球时反应良好，能提升球路并增加距离输出。7号铁有着用#1025号不锈钢打造而成的杆面碟片，造就了距离和控制度的优异结合，而8-PW杆则有着坚硬的由1025号碳素钢制成的杆面，它能优化击球感觉和控制度，而这恰恰是球员们在球场上打短杆时最需要的。即便是最优秀的球员也需要一点容错度，而AP2恰恰能做到，通过用业界领先水准的钨制重量块来替代不锈钢杆头帽，在长铁杆和中度铁杆（3-7号铁）上用更多的重量块设置在杆头边缘来提升容错度，而将重心更移至杆头中央来在整个杆面范围中提升球速，从而保证偏差击球时的击球效果。
Titleist 718 MB是一款针对需求传统的锻造铁杆外形和感觉的球员的新潮选择。它有着复合现代比赛需求的经典的肌肉后置型的设计。每一支MB铁杆都是由一整块的碳素钢锻造而成，旨在打造出具有最纯正的外形、声响和击球感觉的铁杆产品。它的简约而又紧凑的刀刃型外表标明了这是一款将现代技术整合了表现力附加在每一支铁杆上的产品。具备巧妙设计的重心位置能输出无与伦比的球道和灵敏的反馈信息，令到球员能做成任何期望的飞行线路。
有着复合材料材质的杆头设计加上303号不锈钢铣切而成的杆头身体及高品质的6061号铝材打造的底部碟片使得Futura X5这款产品看上去与众不同。铝材的使用使得这款推杆可以将底部碟片以下的部分腾空从而将两翼的材质重新设计进而增加稳定性。正如该系列推杆的总设计师同时也是推杆制作大师Scotty Cameron所说的那样：“通过输出正确而又稳定的推击，Futura X推杆赋予了球员们自信心！”