2018年5月9日，环意第五赛段结束。巴塔林（荷兰乐透-珍宝）上坡冲刺中击败维斯孔蒂（巴林-美利达），弥补前一赛段的遗憾。
第五赛段全长153公里，地形与前一赛段近似，以起伏为主，但总爬升和整体难度略有下降。迪迪尔、穆伦（崔克-世家兰铎）、祖帕（威廉-Selle Italia）和文德拉梅（安德罗尼）突围。比赛接近尾声，突围集团分裂，拥有人数优势的崔克-世家兰铎率先发难，而文德拉梅则成为了唯一幸存者。文德拉梅虽然坚持单飞到最后五公里，但他难逃被大集团吞没的下场。
终点前14公里，大集团后部发生一次摔车。大部分总成绩车手和赛段冠军争夺者都已经上前；波佐维沃和沙赫曼（快步地板）受到波及，所幸大集团进入调整，两人在队友的帮助下陆续回到前方。最后阶段，乐透-速的奥积极部署，希望让韦伦斯冲击两连胜。
本赛段的终点是上坡冲刺，赛道路况则比前一天更复杂：最后400米的直道坡度不大，但在此之前的两公里内，车手们要面对两个急弯。大集团不断有人掉队，而前方的车手基本平稳度过第一个弯。波佐维沃在这段爬坡全力领骑，持续为对手施压。第二个弯难度更大，阿鲁（阿联酋航空）抢先杀出，但他出弯后显得后劲不足，很快被维斯孔蒂（巴林-美利达）超越。
维斯孔蒂加速迅猛，竟和身后的对手拉开了几个车位，而他面前只剩最后300米，坡度也渐趋平缓。巴塔林是唯一一个从后赶上的车手，两个意大利人展开最后对决。后发制人的巴塔林，把速度维持到终点，反超维斯孔蒂夺冠。巴塔林早在2013和14年环意就各赢得过一个单站；在“沉寂”了一段时间后，他又拿出上坡冲刺的本领。
沙赫曼虽然没能压过冈萨维斯（喀秋莎-欧倍青）抢到第三，但德国小将连续两个赛段在最后关头摔车还能顽强追回大集团并冲在前列，白衫实至名归。而洛佩兹就没有这么幸运了。他在最后五公里失误冲进路边草丛，为此付出了约40秒的代价。
总成绩方面没有大的变动，各队主将都在第一集团过线，丹尼斯继续以一秒优势领跑。巴尔宾（巴迪亚尼）和维维亚尼（快步地板）虽然双双掉队，但这对两人的领骑衫没有什么影响。
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