本没打算写东西，因为看了“剁手清单”的主题，自觉和我的骑行生活相去甚远。自行车买的时候还不足千元，经过整整五年的“磨练”，估计残值已不多，所以要说“剁手”，我怎么说出口？！但是见见编辑在征文评论区的一句回复，使我有了写点东西的念头，无论内容好坏，心意已到，且算对美骑网的一份支持吧。
虽说自行车不值钱，但为了保养、修理它，我却置办了不少工具，距“剁手”太远，就算剪个指甲盖吧，哈哈……
买完自行车后置办的第一套“装备”就是补胎工具，如图，看上去土气点，但是好用，尤其是挫胎片（这块挫胎片也闯过一次大祸，因为我对相机漫不经心的一次放置，使它钻了空子，划伤了一支镜头，让我心疼了很长时间）。
后来，为了出门维修方便，在网上买了一套组合工具，当时应该花了七十多元，与九百多元的车子比，也算下了一次“血本”。这套工具中的截链器我使用最多，用起来也最顺手。从图中可以看出，这些年跟着我走南闯北，已被“折磨”的老态龙钟。
时间长了，车子就需要更换一下刹车线、变速线等，于是零零碎碎买了钳子、大小螺丝刀、呆扳手，以及更好发力的T形六角扳手等。有了这些工具，车子一些小修小补的毛病，自己动手搞定。
第一次出远门骑行，车子需要拆卸邮寄，为了拆卸脚蹬，特意买了一个薄片的呆扳手。
经过大约七千公里的骑行后，飞轮、链条，以及轮胎磨损严重，于是决定自己动手替换零件。经过简单的研究、学习，置办了一套飞轮拆卸工具。实际上手后，也算不难，一切皆轻松搞定，截止目前，我已更换了三套飞轮和链条。
再后来，中轴也出现了问题，于是继续研究、学习，置办了相应的曲柄拆卸工具和中轴拆卸工具。一体式的轴承中轴更换起来其实很简单，我认为比珠挡中轴简单了许多，所以大家都可以尝试自己拆装和更换。
为了夜间骑行，在美骑上了看了飞蛋的评测，随手也买了一个，用了几年，的确不错。
“遗憾”的是前叉和头管截止目前还没有故障，所以没有购置相关的维修工具。
碎碎念了这么多，事实上没有一件与剁手有关，但其中的乐趣却妙不可言。买一件剁手的“奢侈品”固然可以使人心里美滋滋的，花几个小钱“收藏”一堆修车工具，然后将自己的“坐骑”浑身上下鼓捣一遍，它依然能像风一样顺滑飞驰，那份成就感一样使人心里美滋滋地。
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