老鹰球定胜负！上周日的拉斯维加斯的TPC萨默林球场（the TPC Summerlin）上，德尚博凭借第16洞不到60英尺距离（约18米）上的一记老鹰推进洞，在决赛轮打出了-5，66杆，以1杆的优势击败了卫冕冠军帕特里克-坎特雷（Patrick Cantlay），赢得了儿童医院公开赛的桂冠。这是德尚博在过去出战的12场美巡赛事中赢得的第4场赛事，他的世界排名也来到了第5位。这位年仅25岁的青年才俊已经连续三个赛季有冠军入手，且总共已有5个美巡赛冠军在手。自今年的纪念赛的加洞赛中获胜开始，之后又在联邦杯的季后赛开始后在北方信托赛以及戴尔科技锦标赛中连胜二场，现在又在新赛季开始不久拿下了5个月中的第4个巡回赛桂冠。自打作为职业球员加入美巡赛开始，德尚博在68场赛事中已经取得了5场冠军，而他的首个美巡赛冠军就是仅仅去年举行的强鹿精英赛。
以下就是美国选手布莱森-德尚博（Bryson DeChambeau）在2018~19赛季美巡赛/圣地兄弟会儿童医院公开赛（the Shriners Hospital for Children Open）中的夺冠装备。
一号木：Cobra King F9 Speedback (9° ), 配TPT Model 14 MKP LT杆身（长度45.5英寸）
三号木：Cobra King LTD 3/4 (14.5° ), 配Project X HZRDUS Black 85X杆身（长度43英寸）
五号木：Cobra King F8+ Baffler (17.5° ), 配Project X HZRDUS Black 85X杆身（长度41英寸）
铁杆：Cobra King One Length Utility (4-5), 配True Temper Dynamic Gold X7杆身（长度37.5英寸）; Cobra Forged One Length (6-PW), 配True Temper Dynamic Gold X7杆身（长度37.5英寸）
挖起杆：Cobra King V Grind (50° ), 配True Temper Dynamic Gold X7杆身（长度37.5英寸）; Cobra King WideLow Grind (55° 、60° ), 配True Temper Dynamic Gold X7杆身（长度37.5英寸）
推杆：SIK Pro C-Series
球：Bridgestone Tour B X
布莱森-德尚博以圣地兄弟会儿童医院公开赛的冠军开始了自己的2018~19赛季的美巡赛之旅。这场胜利首先要归功于他的球包中新款的Cobra King F9 Speedback一号木，上赛季，德尚博大多数时间里都是使用的Cobra Ltd Pro一号木，之后在北方信托赛上又换成了F8+ Nardo一号木。在从F8+ 换到F9 Speedback之中，德尚博浪费了一点时间，但很快他就注意到新产品在测试中展现了上升球路的提升以及旋转度的减少。“旋转度低了很多，即便是同F8相比，”德尚博如此解释。“我是个高旋转度的选手，因此在一号木上需要最少的旋转度，甚至在长铁杆上也是一样。”德尚博在开球统计上排在了全场第6位。虽然在整个赛事中的推杆统计上不尽如人意，只排在第45位，但是他的推杆：Sik Pro C-Series做出了决定冠军归属的一推，在帕5的第16洞上，58英尺距离（约18米不到）上的老鹰推进洞锁定了1杆的夺冠优势。采用了DLT（杆头角度递减技术）的杆面实现了杆头角度减少了1° ，从而造就了推击时稳定的杆身角度。其结果就是球的滚动变得更稳定。
Cobra出品的最新款King F9 Speedback一号木展现了其它品牌所不具备的杆头周边设置的技术。确切地说，这是一款更具流线型品质的一号木，同时还具备了高超的高飞/低旋转度球路以及低的重心设置的产品。它有着标准的流线型紧凑杆头外形，冠部的前缘稍微抬升而后缘也稍微得竖立。其设计目的就是让杆头在空中挥动时减少阻力。根据Cobra公司官方透露的数据来说，King F9 Speedback要比二年前的产品F7一号木来说空气流动性提升了17%之多！整个杆头的边际变得更圆润，所有的细节仿佛赛车设计上的那样。但是Cobra公司的设计团队明白，杆头的流行性并非只是有利于那些挥杆快速的球员。其理论就是一支杆在空中越是顺畅，对于任何风格的选手来说都应该是更容易达到最大的挥杆速度。通常来说，流线型的外形会提升重心位置，而且还会导致球路变低以及更多旋转度的开球结果，另外就是不能做到在任何挥杆速度下达到理想的开球距离。但是King F9 Speedback解决了这个问题，其方式就是将以往的一号木产品中冠部里面的碳合金隔层组合到一起放到杆头的周边位置。杆头顶部上放置了更多的碳合金意味着所需的钛金属就变少，同时也意味着更多的分量可以重新放置到低位。接着，Cobra公司的工程师又更进一步，后方底部中的龙骨结构锁定了一个牢固的钨制重量块从而能将重心位置维持在更低的部位。King F9 Speedback还包括了Cobra其它近期开发出来的科技，能提升球速和偏差击球时的表现。
King LTD球道木要比市场上其它产品有着更大的投影面积，这样球在球道上落下的角度会可能更陡一些。其杆面设计也更有助于开球。这款产品采用了一号木系列中同样采用的“宇航站”特点，其采用的可调节重量块的思路来自于国际空间站，将杆头的重心位置降低并拉后，“零重心”线穿过木杆的背部通往杆面的中心。尽管看上去有点傻，但这个亮点能增加稳定性，同时还能节省自身重量来提升球路和MOI值。与一号木相同的碳纤维制成的冠部能提供额外的重量节省，同时包在杆面四周的速度腔使得杆面能在击球时更具弹性，还能增加能量转化率，从而使得距离输出增加。King LTD球道木有2个版本： 3/4款的杆头角度为13° -16° ，4/5款的杆头角度则为16° -19° ；通过多达8种格式的MyFly调节系统可以来更改杆头角度。这些球道木不仅有着酷炫的外表还有真正干脆的声响。响声就是球道木的范畴，而非迷你的一号木。同时在击球时也能有精准的感觉。
F8和F8+球道木是用17-4不锈钢铸造的杆头身体结合了用#475不锈钢锻造锻造的杆面以及碳纤维材质的冠部。其设计思路是通过与众不同的带导轨的底部设计以及碳纤维冠部来帮助球道木在杆面打击区域内保证球速并且还能输出更远的距离以及更高的弹道。碳纤维制成的冠部要比不锈钢的轻了20%，因此可以减低重心位置并且节省出重量去放置在其它地方来提升表现力。Baffler双轨系统曾经出现在Cobra之前推出的球道木上面，但在F8和F8+产品上得到了升级。现在的设计能帮助球道木更有效地从草皮、沙坑以及长草里滑出，因此球员们能保持挥杆速度并且可以从不同的球位上都能获得更远的击球距离。
虽然一号木、球道木、混合杆以及推杆都已经出现了具有可调节功能的版本，但铁杆上面却一直没有，直到Cobra King Utility多功能铁杆的出现。这支长铁杆有着一个可调节的插销能从2号铁的18° 到3号铁的21° 范围之内进行调节，一共有3档。中空的杆头就像大多数的超大号长铁杆那样，许多高水平的球员都喜欢这样的杆头结构，就是结合了木杆杆头设计和铁杆的外形及击球感觉。17-4钢打造成的杆头整合了L型的455号不锈钢制成的杯型杆面，从而能提升球速，因为这比将杆面焊接在杆头上的技术要更具弹性。杆头内部则是一个重67克的钨制底部重量块，它能将重心降低并拉后至杆头后部从而增加容错度并且具备比相同杆头角度的铁杆更高的球路。
德尚博的铁杆配置在市场上显得第一无二，那是因为他采用了统一长度的铁杆
更多地攻击旗杆，更多地打出高抛球，更多地从沙坑里击球，这就是新款King系列挖起杆的设计思路。它们能配合球员们塑造球路的需求，其杆面和沟槽能帮助球员们在球场上更精准地处理短杆。V型号是多样性（Versatile）的缩写，它包含了趾部、跟部以及后缘部分的释放。此外：渐进式的精密铣床处理的沟槽
Cobra King WideLow Grind挖起杆有着渐进式的旋转度技术来提供更加稳定的弹道，另外肌肉后置式的结构能降低颤动从而提升声响并在击球过程中获得更柔软同时更加坚实的击球感觉。 100%精密铣床处理的杆面和沟槽提供了整个杆面上稳定的旋转度，改善了杆面粗糙度来使得旋转度和控制度得到最大化从而获得果岭周边更高精准度的击球。Widelow研磨处理工艺又能造就出一个宽宽的底部来降低弹性。
德尚博所采用的推杆是来自SIK Golf出品的Jo型号，这是一款定制的铣床处理的推杆，它既有着水管工脖颈式的销杆，还有着杆面平衡的双曲式杆身。杆头重量370克，得到了职业球员和业余选手的双重青睐。凡是经过SIK Golf度身打造的推杆都能在外表、声响、感觉已经最为重要的表现力方面满足职业球员的需求。该品牌的口号就是“改变你的球滚动的方式”！所有的SIK推杆都能做到完全的私人订制化，完全可以根据用户的实际情况。这不是在仅仅向你出售一支推杆，而是让你享受到一支更高水准推杆的乐趣。
Bridgestone Tour B X属于Bridgestone最新推出的Tour B系列四款球中的一款，这是一种有着聚氨酯外表的高端的三层球。这个系列是为了让低差点或者中差点的球员能在其所属的挥杆动作、特性和需求上获得理想的距离、击球感觉以及旋转度的输出。每一款Tour B球在其表层设计中都是每一个孔洞内还有一个小孔洞。Bridgestone公司声称这种特殊的处理工艺将帮助Tour B款球获得更远的击球距离输出。而外层的孔洞则能帮助球在球道上获得更远的滚动距离，同时在空中更符合空气动力学原理。新款的Tour B是替代之前的Bridgestone出品的高端的B330系列球，新款Tour B能做到每一只球都能符合特定的球员。其中，Tour B X是为了那些需要更远的距离输出以及更高的精准度的低差点职业球员而准备，它是整个产品系列中感觉最紧实的一款，替代了原来的B330款球。它的表面有着85个压力孔洞，也是四款球里表面聚氨酯最具紧实感觉的产品。