轰鸣的引擎声是所有赛车迷共同的语言，自诞生之日起，奥迪就带着深入骨髓的运动基因不断在世界各地的赛道中创造一项又一项的传奇，百年间，燃擎从未停歇。
2018年12月7日，以“占弯唯王”为主题的2018Audi Sport赛道体验活动在浙江国际赛车场燃擎开幕, R8、RS 7 Sportback、RS 6 Avant、RS 3 Limousine、TT RS Coupé等联袂登场。
活动期间时逢绍兴大雪，但多款高性能车并未受到恶劣天气的影响，无论是赛道上争锋猎弯，还是夜间的车舞狂欢，都将Audi sport系列的极致性能，灵巧敏捷、以及澎湃动力完美展现，为车迷带来了极致的驾乘以及感官体验，夜间的狂欢派对更是将气氛推向高潮。
奥迪专注赛车运动百年 运动基因传承世纪
回望奥迪的赛车历史，从风光无限的“银箭传奇”，到装备四驱系统的Quattro赛车再到称霸勒芒系列赛事，奥迪对于赛车运动的执着从未改变。
回顾奥迪赛车历史可追溯到一战前，二战期间赛车成为当时最受欢迎的运动。1934年3月，汽车联盟旗下的Type A Rennwagen由于使用了纯铝裸色外壳，被车迷称为“茨维考的银箭”横空出世，从1934到1937年间，拿下了欧洲GP大赛的32场冠军，在各类大奖赛上叱咤风云，属于“银箭”的时代悄然来袭。1982至1986年的WRC世界汽车拉力锦标赛中，安装quattro系统的多款赛车收揽了23次赛段冠军。在与F1和WRC并称为世界三大汽车赛事的勒芒24小时耐力赛中，奥迪运动车队13次夺冠，成为当之无愧的勒芒王者，百年间赛车历史上留下了夺目的四环印记。
搭建专业汽车文化平台 助力中国汽车运动发展
相较于国外汽车运动发展，中国汽车运动起步时间较晚， 1982年，中国摩托运动协会加入国际汽联，成为该组织的第89位会员，1985年随着首届香港，汽车拉力赛成功举办，中国汽车运动正式出现。从1985年至今，三十年间奥迪始终伴随中国汽车运动成长，通过引进R8 LMS赛事，高性能汽车产品以及建立奥迪北京运动车体验中心等，为中国汽车运动爱好者搭建体验赛车，感受汽车文化的平台，助力中国汽车运动以及汽车文化的的发展，推广。
随着我国体育产业近年来的快速发展以及人均汽车持有量的逐步提升,我国汽车运动发展迅速,2018年中国汽摩赛事达到百余场,竞赛平台体系逐步搭建完成,2016年赛这国家体育总局汽摩运动管理中心,中汽摩联以及北京中汽摩运动发展有限公司正式管办分离,成为中国汽车运动市场化的关键一步.
由于国内汽车运动发展时间较短，出现汽车文化薄弱，汽车运动项目认知度低，项目基础差，专业从业人员少等现状。奥迪通过引进R8 LMS赛事，为用户和赛车运动爱好者提供专业化的赛事服务平台，将专业的赛事运营方法以及从业人员培训管理等经验带到中国，并将最纯粹的赛道基因和汽车文化以及专业的市场运作经验展现给国内汽车爱好者。与此同时，奥迪在国内赛场上的出色战绩也为提升品牌形象以及增进品牌与消费者之间的互动提供了巨大的价值。
除专业的赛事外，奥迪通过打造线上线下多元化的互动平台，不断拉进品牌与车迷的距离，线下方面奥迪专业双杯竞赛为用户扩大对奥迪服务的认知度以及展现奥迪售后的专业度提供了直观的平台。线上方面，借助互联网以及社交媒体，通过线上沟通渠道的搭建以及线上活动的举办，不断迭代更新用户需求，解决用户及车迷的真正痛点。
丰富产品矩阵 全力推广汽车文化
进入中国30年间，奥迪不断升级优化产品，从我们耳熟能详的A4L,A6L,Q5等车型，到近年来引入中国市场的R8 V10 Coupe Performance、RS 7 Sportback Performance、RS 6 Avant、TT RS、RS 3 Limousine等多款高性能车型，奥迪始终从用户需求出发，通过打造丰富的产品矩阵，满足用户的多样化需求，领跑国内高档车市场。并通过Audi Sport体验平台的搭建，助推国内汽车运动及文化发展。此外，以突破科技，启迪未来为己任的奥迪，在未来将通过引入纯电动四门轿跑奥迪e-tron GT，开启电动化高性能车型布局，引领中国汽车市场的颠覆性变革。
助力全球体育发展 奥迪的体育情缘从未改变
随着国内体育产业的不断发展，体育营销已经成为当下最炙手可热的营销方式之一，国内众多品牌纷纷试水体育营销，由于体育赛事所承载的传播力量远远大于普通媒介的推广效应，以及独特的视觉效果和体育迷极强的粘性和忠诚度等特点，通过精准的定位，品牌通过体育营销极易引发消费者的情感共鸣。无论是足球篮球等大众运动还是现在不断被追捧的网球滑雪等时尚运动，在这些运动周边始终都可以看到汽车品牌的身影。